Heroin bike project par Marc Simoncini

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Heroin bike project par Marc Simoncini

Marc Simoncini, investisseur entrepreneur français couronné de réussite se lance dans la création de deux roues, mais avec un but, créer le vélo ultime ! Un vaste projet pouvant certainement faire grincer des dents, mais force de constater que quand il souhaite faire bouger un domaine, cela bouge rapidement (Meetic, Sensee), étant lui même passionné de vélo cela tombait alors sous le sens mais avec ici une démarche différence.

« Fin connaisseur de R&D cycliste, cet ingénieur en mécanique des matériaux s’est entouré des meilleurs spécialistes que ce soit dans la maitrise du carbone, l’aérodynamisme ou encore l’analyse morphologique afin de donner naissance à une pièce unique, le vélo Heroïn. Pourquoi Heroïn ? Marc Simoncini vous rétorquerait : « un produit pur, rare, qui procure un tel plaisir qu’on ne décroche plus. Vous l’appelleriez comment ? »« 

Heroin bike project par Marc SimonciniHeroin bike project par Marc Simoncini

Un projet inspiré du « Modulor », une notion ou norme d’architecture initiée par Le Corbusier visant à proportionner parfaitement les espaces, les formes, les courbes dans le but d’optimiser nos espaces de vie. Pas simple alors de se dire, maintenant l’on applique cela au vélo…

Le résultat, un vélo de course, assemblé en France tout en carbone. « Pour réaliser ce défi, il a fallu plus de deux années de travail pour tout réinventer : que ce soit au niveau de la fibre de carbone utilisée, de la forme des tubes adoptée ou encore de la texture apposée. Chaque pièce a été imaginée, conçue et développée dans le souci de la performance, de l’élégance et du détail. Sa technique de fabrication unique mêlant assemblage tube to tube et pièce monocoque explique son excellent ratio poids/rigidité.« 

Heroin bike project par Marc Simoncini Heroin bike project par Marc Simoncini Heroin bike project par Marc Simoncini

Une texture innovante, Heroïn passe en soufflerie afin d’optimiser au maximum ses courbes et lignes. « Les dépressions créées modifient l’écoulement de l’air maximisant ainsi le profilage aérodynamique. Rendu possible par des années de travail en soufflerie, cet effet procure des sensations extraordinaires : dès 20 Km/h, le gain de Cx s’élève à près de 10%.« 

À vives allures, la texture alvéolée combinée à la fourche ajourée défie la résistance de l’air en donnant l’impression d’accélérer continument.

Heroin bike project par Marc Simoncini Heroin bike project par Marc Simoncini Heroin bike project par Marc Simoncini Heroin bike project par Marc Simoncini

Un showroom dédié et un site seront prochainement lancés, mettant ce nouveau modèle en valeur, telle une oeuvre d’art, mais c’est bien sur la route qu’il devra faire la différence.. Après avoir signé un chèque de 14900 euros. (Seulement 349 exemplaires seront disponibles, garentie à vie)

Plus d’informations sur le projet : Heroin

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By Blog Esprit Design


Fondateur - Rédac chef chez Blog Esprit Design
8 années au sein d'une startup web,du développement au marketing, différents postes pour aujourd’hui prendre mon envol et développer mon propre projet autour du magazine Blog Esprit Design, fondé en 2008 en parallèle de mes activités professionnelles.
5 commentaires

Un projet prétentieux qui manque terriblement de fraicheur.Ce monsieur devrait commander un vélo à Paul Budnitz [http://budnitzbicycles.com] qui a donné vie à la même idée… il y a 5 ans et en a fait un beau business !

11.05.2016 06:24
dom

Excellent post. Superbe produit. Bravo

13.05.2016 08:10
Miriam Burgos Sánchez

 Simoncini est   il un  magicien  ? En tout cas je voudrais bien connaître ses tours pour accéder au réel qui lui permet de gagner ….

13.05.2016 08:25
Prof Z

 On peut toujours se poser une question sur la nature des choses quand on voit  l »ecart entre ces 2 commentaires.  Je  ne fais  pas ici des plans de coupe conceptuel , formel  car tous se melange: notoriété, marque, image, business,  ego,  entreprise,  capital , pro jet  produit , reel, virtuel

15.05.2016 08:42
Prof Z

quel est le but de créer un vélo à 15000 euros? hormis de se faire plaisir et de le vendre à ses copains bobo de la jet set et du show biz parisien, certainement pas de promouvoir le made in France, en tout cas les vrais cyclistes n’achèteront certainement pas ce produit . 

07.06.2016 08:49
BOURHIS

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