AERIS par Mahdi Naïm Studio : quand le lattice imprimé en 3D rencontre le cuir cousu main

Mahdi Naïm Studio dévoile AERIS, une selle de vélo en cours de développement qui repose sur une idée simple : faire dialoguer la fabrication additive et la sellerie traditionnelle dès la première esquisse, plutôt que de coller deux mondes l’un à côté de l’autre en bout de course. Pour les designers, étudiants et passionnés qui suivent l’aventure de l’impression 3D appliquée au cycle, le projet est une belle rencontre entre deux univers.

Une structure lattice qui remplace la mousse

La base d’AERIS est une structure lattice produite par photopolymérisation haute précision, en SLA/DLP, à partir d’une résine élastomère haute performance. Concrètement, là où la plupart des selles superposent une coque rigide et un rembourrage en mousse, ici la géométrie fait tout le travail.

Le lattice varie en densité selon trois zones : la zone ischiatique offre un soutien plus ferme adapté à la position aérodynamique, la zone de transition accompagne les changements de posture, et la zone de soulagement périnéal s’ouvre pour limiter les points de pression.

Pas de mousse ajoutée, la structure est la selle. C’est l’un des principes fondamentaux du Design for Additive Manufacturing, que d’autres projets explorent depuis plusieurs années, à l’image du vélo en métal entièrement imprimé en 3D par les étudiants de TU Delft ou encore des premiers démonstrateurs Airbike et Solid dont on parlait sur BED il y a quelques années déjà. AERIS pousse la logique d’optimisation biomimétique jusqu’à la pièce de contact, ce qui change la donne ergonomique.

Le cuir comme seconde logique structurelle, pas comme finition

Vient ensuite la partie qui fera plaisir aux amateurs de matières naturelles, une fois la structure imprimée, elle passe entre les mains d’un maître sellier en France. Cuir pleine fleur, tannage végétal, couture main. Le choix n’est pas cosmétique. Le cuir pleine fleur travaille mécaniquement avec la résine élastomère, redistribue les forces de cisaillement, et offre une durabilité que les mousses synthétiques atteignent rarement à masse comparable.

Cette approche bi matière n’est pas inédite chez Blog Esprit Design. On pense au travail de Damien Béal autour du couple bois et cuir tannage végétal, ou aux explorations de Rebecca Asquith sur le cuir comme matériau structurel. Ce qui distingue AERIS, c’est que l’interface entre résine imprimée et cuir cousu est pensée dès la phase de modélisation paramétrique, et non greffée après coup. La couture, le pli, la tension du cuir sont anticipés dans la géométrie du lattice.

Quatre phases, une seule intention

Le développement suit quatre étapes : conception paramétrique avec optimisation biomimétique, impression SLA/DLP, sellerie cuir, et convergence des deux logiques. On retrouve dans cette démarche une parenté avec d’autres explorations biomimétiques récentes, comme Pyri qui réinvente la pomme de pin en objet high-tech. La nature, décidément, fournit un cahier des charges plutôt convaincant.

L’ergonomie d’une selle reste un sujet difficile, et il est encore tôt pour dire si AERIS tiendra toutes ses promesses sur longue distance. Le projet est en cours de passage en petite série, avec des discussions ouvertes auprès de partenaires industriels en fabrication additive et en équipement cycliste premium. On suivra avec attention les premiers retours en conditions réelles, parce qu’entre une belle géométrie paramétrique et un postérieur satisfait à 80 km de chez soi, il y a parfois quelques nids de poule.

Un studio entre Lyon et Casablanca

Derrière AERIS, on retrouve Mahdi Naïm, designer industriel, Grand Maître Artisan et lauréat du German Design Award. Son studio, le Mahdi Naïm Design Lab, conjugue depuis plus de vingt ans ingénierie française, artisanat marocain et design contemporain, avec des bases à Lyon et à Casablanca. Le studio reste ouvert aux demandes de couverture presse, aux partenariats de tests en conditions réelles et au dialogue avec les acteurs de la mobilité, du sport de performance et du design produit hybride.

Pour prolonger la lecture sur les projets de cadres, accessoires et selles de cycle, la catégorie Vélo de Blog Esprit Design reste un bon point de départ.

et le site du designer : mahdinaimstudio.com

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