Fatbike Volvo par Julien QUIRING

16 novembre 2015 /
4 commentaires

Fatbike design Volvo - Julien QUIRING

Julien QUIRING, jeune étudiant français à l’ISD, Institut Supérieur de Design de Valencienne nous présente l’un de ses projets d’étude le Fatbike Volvo venant en complément d’un Pick Up à destination du marché américain, sur lequel le vélo devait venir se fixer baptisé 2027 – Volvo NextGen Project.

Un marché en plein essor, le fatbike, sécurisant, tout-terrain avec ses pneus et jantes sur-dimensionnés, ici se voit amélioré par sa ligne, sa selle pliable pour un transport plus aisé ainsi que la potence intégrée.

Fatbike design Volvo - Julien QUIRING Fatbike design Volvo - Julien QUIRING

Un look racé pour lequel on aimerait que le prototype puisse voir le jour, mais ce projet d’étude non officiel aux yeux de la marque restera vraisemblablement dans les cartons pour encore un certain temps.

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Plus d’informations sur le designer : Julien QUIRING

By Blog Esprit Design


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Vincent - Blog Esprit Design

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  1.  UN VELO (energie humaine) N’EST PAS UNE MOTO ( moteur)….  Jusqu’ou peut on   se desaxer par rapport à la vericale selle pedale. ?A un moment , il faut bien sortir de  l’illustration, de l’exercice  de style par analogie ( un velo comme  un type de moto), du dessin de concept bike ( par analogie à concept car) et  passer à la matérialisation du dessin dans les differentes étapes et formes du process de design…On ne peut  utiliser une synecdote comme  Marcel Duchamp(  une partie pour le tout, une roue pour un deux roues) mais il faut que chaque élément, chaque machine simple comme  par exemple la roue, le pedalier  fonctionne et que l’ensemble( la machine complexe) fonctionne  dans  le cadre d’un dessein  complexe  car lié  à la production, au marché  et à  la marque en question.http://www.bicycling.com/sites/default/files/fck_content/bicycle_saddle_height_fore_aft_position.jpg

  2.  COMMENT  LA TIGE  DE SELLE   PEUT JOUER SON ROLE de réglage en hauteur de la selle selon la taille du cycliste (et selon sa position de conduite) ?  

  3. CACHER CETTE SELLE  DANS UNE GEOMETRIE  DE CADRE  STATIQUE. En d’autres termes,  je trouve tres interessant cette idée de selle qui se cache dans un coté  du cadre ,  forme  geometrique qui pourrait être  l’ hexagone d’un velo d’exercice; C’est pourquoi je  fais reference au  cyclope de  Luca Schieppati qui serait parfait  s’il pouvait cacher la selle mais cacher  une selle dans un cercle est plus difficile  que dans un  Hexagone  qui est  la France ( cette métonymie par laquelle l’Hexagone désigne la France date des années 1950)http://e-plan.safidomain.com/layouts/_paris_janv_2015_imgs/images_annuaire/40060_1.png

  4. CHAQUE REGARDEUR, CHAQUE DESIGNER PROLONGE  LE DESSIN +DESSEIN DU DESIGNER  DU JOUR… Le designer du jour dans BED , c’est la petite reine d’un jour. Comme je suis passé de l’art au design, mais aussi du marketing au design, et des neurosciences au design je peux dire comme Marcel Duchamp« C’est le regardeur qui fait l’oeuvre ».   J’ai cru un instant que   Julien Quiring nous presenté un velo sans selle, une sorte d’objet introuvable de Carelman et puis en observant en detail, je me suis dis comment la tige  peut être ainsi  suspendue.  Et si elle ne peut pas l’être cela pourrait faire un velo d’appartement en retravaillant  la geometrie du cadre comme une oeuvre d’art, un velo qui ne se cache plus….  ( j’ai fait  un bahut pour cacher le mien) PS: Je croyais que l’acronyme l’ISD,  voulait dire Institut Superieur Decathlon.  Or son portefolio fait du name dropping vers  VOLVO et BMW.  l’oeil du ciclottehttp://e-plan.safidomain.com/layouts/_paris_janv_2015_imgs/images_annuaire/40060_1.png

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